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以报纸、App、新媒体矩阵与视频采编力量为“触

2019-08-07 16:05点击:

  开篇的线年,整个城区青春、时尚而新锐;晶报:刚刚度过自己的十八岁生日,读者定位为年轻人和白领,办报宗旨充满了阳光的温度。——近似的气质让两股能量在这里交汇,便催生了我们的专栏“福田style”。今后,我们将以此记录福田在政治、经济、社会、生活等各个领域正在发生的喜人变化。以报纸、App、新媒体矩阵与视频采编力量为“触角”和“神经元”,从“一线”快速传回关于福田区发展的重要“情报”。

  一座城市不光以发展的速度、大楼的高度论“英雄”,公共服务的细节往往能让人感受到“温度”。日前,福田区城市管理和综合执法局推出慢行系统景观照明提升工程,在辖区绿化带、人行道等范围暗区和重要节点实施“亮化工程”,高质量安装景观照明设施,综合推动慢行系统提档升级,方便市民夜间出行,保障出行安全。

  灯少?路黑?却又向往外面的夜色温柔?这个“两难”很快就会得到解决。福田区为贯彻落实习总书记关于“城市管理应该像绣花一样精细”的指示要求,践行高质量发展理念,推动中心区城市管理进一步科学化、精细化、常态化,提升城市环境和公共空间品质,推动福田区全新景观照明即将上线。

  所谓的“慢行系统”,是指慢行交通,即把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体,能有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题,引导居民采用“步行+公交”“自行车+公交”的出行方式。慢行交通系统不仅有通勤的交通功能,同时也具有社会性功能,可为市民提供锻炼、休闲、娱乐的场所。而改善沿线照明状况,则是完善城市慢行系统的题中应有之意。

  据了解,自2018年10月-2019年6月,福田区城市管理和综合执法局委托深圳市城市照明学会,对福田慢行系统照明情况展开了为期8个月的摸底调查,发现景观照明存在设施缺乏(人行步道普遍没有相应的景观灯具,相当一部分光环境较差,仅能依靠手机辅助照明才能通行)、照明不足(慢行系统人行步道无专项人行功能照明,绝大部分依靠路灯一侧车行照明,光线较暗)、照明系统分布不合理(受限于深圳本地气候条件,植物生长茂盛,部分现有设施被树木遮挡,影响实际使用功能)等情况。

  针对这些问题,福田区慢行系统景观照明提升工程将因地制宜,考虑到深圳雨水多、台风多等特点,在缝隙防水、接地保护、触电防护等方面进行强化处理,选用耐腐蚀高品质材料,打造全新的景观照明系统。该工程旨在改变照明设施缺乏、照明不足的问题,在大大减少安全隐患的同时,还能美化福田夜间形象。可以说是兼顾了“安全”与“审美”。

  据了解,慢行系统景观照明提升工程上线后,将助力福田实现公共交通与居民日常出行的无缝对接,以慢行系统的高品质打造“慢行福田”,践行绿色低碳出行理念。(记者 魏鼎 陈玉婷)

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